Нужные вам для вашего нового сайта  модули для joomla 2.5 вы можете скачать на сайте httр://joomdom.com/mod/

Для дорожки, это в сущности, не нужна особая снасть. Это особый метод ловли на блесну или же другую движущуюся при­манку. Он популярен с незапамятных времен и не требовал ничего более, помимо некоторой длины шнура с блесной на итоге. Шнур для удобства наматывался на мотовильце из доски. Сегодня, само собой разумеется, при­способили спиннинговые удилища с катушками, а в остальном "вооружении" все осталось по-старому. Так как не всюду разре­шено ловить подобным методом с моторной лодки, то и веслами при подобной ловле будет нужно поработать, как в старину.
Приманку тянут за движущейся лодкой. Может быть, поэтому и нарекли метод дорожкой, что поклевки дожидаются на водяной "дорож­ке", исчезающей позади. Сегодня более говорят о троллинге, прав­да, подразумевают под этим методом дорожечную ловлю боль­шим численностью снастей, для чего на корме не лодки, а катерка устанавливают особые сооружения. Так что для незамысловатой дорожки стоит оставить ее старинное наименование.
Даже в случае если практически бесшумно работает электрический мотор­чик, и лодкой руководить просто, стоит ловить вдвоем. Главный и штурман в одном лице случится тщательно следить за наиболее подхо­дящим маршрутом, а ловец сосредоточится на управлении снас­тью, и поклевка для него не случится чрезмерно неожиданной. Тем паче вдвоем проще ловить на гребной лодке. Какой-то накачивает мускулы на веслах, II-й ловит, выбирая стиль проводки, пока не отыщет наиболее "клевый". Это может оказаться кроме равномерно­го - ступеньчатый, рывками после плавного хода, с изменяю­щейся скоростью. И так попеременно.
Кстати, управляет приманкой по рекомендации ловца и гре­бец, меняя скорость лодки.
Но еще и здесь умудряются рыбачить самостоятельно. Однако как ни стара­ются рыболовы поскорей выяснить о поклевке и сменить весла на удилище, сходов у них выходит гораздо более. Конечно же, самостоятельно возможно обеспечить лишь равномерную проводку, поэкспериментировать не удастся.
Охота на дорожку в некоторой степени пассивна: монотон­однако греби да жди поклевку. В то же время, в отличие от ак­тивного спиннинга, приманка "работает" всегда, а не пери­одически. Всегда идет и поиск рыбы. Однако поиск ограничен не чрезмерно широким "фронтом", а изучение укромных уголков между растительности и заливчиков, которое так лю­бят делать спиннингисты, дорожечнику недоступно. Зато в вер­тикальной плоскости возможно проверить все уровни.

Имея на катушке или же мотовильце 100 и более м. лески, нет смысла отпускать приманку более чем на 30-40 м. от лодки. Она становится инерционнее в управлении, и сложнее сде­лать качественную подсечку. Не обязательна и чрезмерно тонкая леска: диаметр 0,4-0,5 - достаточно подобающий. Отдельное грузило тут практически непременно: оно разрешает при не очень большом расстоя­нии от него до следующей за ней блесной проводить ее над тра­вой и корягами без зацепов. Отлично установить блесну на от­дельном поводке, закрепленном спереди на расстоянии прибли­зительно равном длине поводка. Еще стоит использовать плавающий воблер - отдельно или же совместно с блесной.

Часто дорожечники применяют широкие и большие колеблющиеся блесны, те самые владеют огромной парусностью в воздухе, потому их стыдно закидывать спиннингом. На дорожке они оправданы еще и поэтому, что охота практически всякий раз проходит на открытых участках воды, не у самого побережья, где более вероятность поклевки "крокодила", которому такая блес­на обыкновенно нравится.
Дорожка распространена шире, чем может показаться на первый взг. Буквально вся водная рыбалка - охота на дорожку. За катером, движу­щемся в беспредельном просторе, с наклоненных и закрепленных в особых стойках мощных удилищ тянутся долгие лески с самыми различными наживками. Специальная лебедка задает им направленность. Почти прямой ход катерка разрешает лескам не перепутаться. Поклевку передает треск тормоза катушки и излом удилища. После подсечки оно остается в руках рыболова, зато самого его закрепляют на сиденье, чтоб случайно не ока­зался за бортом после мощного рывка морского гиганта.
Возможно и на внутренних водоемах юзать некоторое количество дорожек с одной лодки, однако чаще итого трудный рельеф дна и береговой линии причиняет неудобства управляться с ними без периодических запутываний.